EW

BÊJE

FLYING

MODERN MODERN di dawiyê de flying ku di navên pneumatîk, aerostatîk, aeronîk û aviation de tête fikrên malbata xwe yên rêzgirtî de qebûl kir. Mîkrobatên Flyingyê dikare meriv bi her kesek meriv bêyî wendakirinê ya zanistî tê xwendin û xebitandin.

Ji bo sedsalan hebûn û meriv meriv bûne, meriv bi hevpeymanên dilsoz û dilsozdar ên di navdarên ku ji zanistiya zanistî ya firotanê re. Heta ku wextê dema wextê ortodokoxê li hemberî hemî dozvanan de zevî şer kir û li dar xistin. Ew şerê dirêj û dijwar bûye. Mirovekî merit di heman demê de wek sûc û fanatîk eynî sûcdar an jî tehlîmeyê ye. Avêvanê ku nuha bi balafiran ve bişewitîne an biçe, çil û darts an jî berî xweşikên ku di pêşbirkên dilovaniyê de berbiçav dike, gengaz dike ku ji ber xortek dirêj a mêr, ew ji sedsala berê ve hatî çêkirin, ku Ji bo wî ji bo wî gengaz dibe. Ew gelek tengahî û bêhêz kirin xistin; Ew xelata wateya girîng e û pesnê pesnên dilovaniya wergirtinê.

Zanîngehên bêdeng nebû ku ne bi hêsanî di çarçoveya zanistên naskirî de tête qebûl kirin û ji aliyê wan veberhênerê wê serweriya zanistî dane. Mirovek zanistên pejirandin zanistiya zanistî ya hewayê da ku ji wan re bûn. Flying ji bo rastiyên wek rastiyê ve proves û nîşan da bû û û nikare bê red kirin. Ji ber vê yekê qebûl kir.

Her pîvanê divê ji beriya ku rast eşkere qebûl kirin û ceribandin û ceribandin bêne şandin. Ew kîjan rast e û ji bo baştirîn çêtirîn wê berdewam dike û her demê opozîsyonê li ser wextê xwe bigire. Lê belê muxalîf ku ji derveyî sînorên qedexekirî yên ku di binê sînorên qedexekirî de gelek xuya têne dîtin, xwedê gumanên ku fikrên zanistî ji ber pêşniyarên pêşniyar dike û hinek fikrên ku bi karanîna mezin re meriv çêbûbû derxistin asteng kirin.

Helwesta zanista destûrdar -ku li ser mijarên li derve mêze dike û nayê pejirandin- kontrolek e ji zêdebûn û hêza sextekar û fanatîkan re, yên ku di nav germa şaristaniyê de mîna giyayan mezin dibin. Heger ne ji vê helwesta zanistê bûya, sextekar, fanatîk û kêzikên kahînan, wek giyayên xerab, dê mezin bibin û siya xwe bidin, hişê mirovan bihejînin an jî xeniqînin, dê baxçê şaristaniyê biguherînin daristanek ji guman û tirsan û dê mecbûr bikin. hişê ku vegere ser nezelaliyên xurafe ku mirovatî ji hêla zanistê ve ji wan derketiye.

Dizanin ku nezaniya ku di dereceyên cuda de di nav hemû hişan de bête dibe, dibe ku, baştirîn, ku desthilatdariya zanyarî divê li ser pirtûkên derveyî sînor û tiştên derveyî derveyî sînorên xwe qedexe bikin. Di heman awayî de, helwesta nezanî nebûna asta zanistî, astengiyên girîng ên ku di nav deverên nû de têne çêkirin, hişyariya hişmendiya nexnegirî û bisekinin û ji ber ku riya bi azadiya azadiyê ve bigire.

Berî berî rojnamevanên ku fikrên zanistî hêrs dikin an jî şermezar kirin ku sûcdarên firotan çêbikin. Wan tawanbarên xemgîn ên xewn an bêbawer in. Wan hewldanên hewlên gerdûnî qet carî tiştek nekiriye, û hewceyên hewldanên wisa yên ku enerjiyê û dem û pêdawî were wenda kirin divê bêne navnîşanên din. Wan argûmanên rayedarên dubare kir ku ji bo pêkanîna flying mechanical flight by man.

Flight or flying now a science. Ew ji aliyê hikûmetê ve tê kirin. Ew xerîdarê herî dawî di lîstikvanên daristanan de hat hesibandin. Ew mijara bazirganî û berjewendiya giştî ye. Encamên pêşketina wê pêşveçûn têne xuya kirin û pêşerojê wê pêşniyar dike.

Îro hemî rojnamevan hene ku ji bo "meriv-birds," "bird-men", "aviators," û makûrên wan de pesnê bêjin. Bi rastî, nûçeyên derbarê pneumatîk, aerostatics, avahîtîk, aviation, firotanê herî mezin û herî dawîn e ku rojnamevan bi cîhanê ve tête kirin.

Ev qalibên raya giştî ji ber rastiyan û raya giştî neçar in ku nêrînên xwe biguherînin. Dixwazin tiştên ku hişê gel dixwaze bidin raya giştî. Baş e ku mirov hûrgulî û guhertinên ramanan di herikîna demê de ji bîr bike. Lêbelê, ya ku divê mirov hewil bide ku pê sax bibe û ya ku divê ji bîr neke ev e ku pêşdarazî û nezanî nekare her û her mezinbûn û pêşkeftina mêjî kontrol bike û ne jî hêza wê ya vegotinê bide sekinandin. Mirov dikare di ramana xwe de bi hêz hîs bike ku hêz û îmkanên wî dê herî baş bêne diyar kirin heke ew di fikir û tevgerê de ji bo tiştê ku ew gengaz û çêtirîn dihesibîne bixebite. Dijberiya ku ji aliyê pêşdarazî û raya giştî ve tê pêşkêşkirin, tenê ji bo demekê dikare pêşî li pêşketina wî bigire. Her ku îhtîmal diyar bibin dê pêşdarazî û nerînên tenê bi serkevin û ji holê rabin. Di vê navberê de, hemî dijberî fersendê pêşdebirina hêzê pêşkêşî dike û ji bo mezinbûnê pêdivî ye.

Di kêliyên heyraniyê de, di ramanên kûr de, yên ekstaziyê de, mirov, hiş dizane ku dikare bifire. Di dema dilxweşiyê de, di bihîstina mizgîniyê de, dema ku bêhna rîtmîkî diherike û nebza bilind dibe, ew hîs dike ku ew dikare ber bi jor ve hilkişe û ber bi qadên şîniya nenas a ku dihejîne. Paşê li bedena xwe ya giran dinêre û li erdê dimîne.

Kermê crawls, gerên pîrê, masî şewitîne û heywanên masî. Her piştî zû zû çêbûye. Lê piştî piştî zewacê meriv-heywanan nikare bisekinin, nehwarî, ne rê û neçar. Ya ku ew dikare dikane ew e ku ew eşkere dike û zelal û çiqas e. Gelek mehan piştî zewacê ew bi crawl hîn dibe piştre bi pir hewldanên wî li ser dest û kincan bixwe. Piştre û paş piştî gelek gelek bumps û dûrên wî ew dikare bisekinin. Di dawiyê de, mînakek ji dêûbavê û bi rêberiya gelemperî, ew rêve dike. Salan berî ku ew fêr dike ku diçin, û hinek hîn qet hîn nakin.

Niha ku mirov meriv nîşana maşîkî ya fransî kiribû, wê wusa dibe ku dema ku ew bi rêbazên hewayî yên bi rêbazên hewayî yên mîkrokanî, ewê hebûna wê di derheqê hunerî de berbiçav. Ev yek ne. Ew divê û bêtir didin. Bêguman mûzîkî mecbûrî, yekser û tenê tenê, di bedenê fîzîkî ya azad de, mirov wê bi ezmên bi ezmanî digerim. Ew ê bikaribin ku ew bilind bibe bilind bibin wekî kapasiya xweşandina xwenîşandan wê destûrê bike, û bi rêberî wî wek rêgezek xwe hêsanî û rêber bike. Çawa wê demek bête kirin dê li ramana û hewldana mirovê girêdayî bike. Ew dibe ku ew ji hêla gelek kesên ku niha dijîn bên kirin. Di temenên pêşeroj de hemî meriv dikarin bibin ku hunerê armanca xweş bikin.

Wê heywanên neheq, meriv bi bedenê wî bikar tîne û bi hestiyê hîn dibe. Pêdivî ye ku divê hûn qebûl bikin û hewl bidin ku ji bo wan e. Ji bo amadekirin û firotin, mêran masî û çûk hene wekî dersên xweras. Li hemberî ku hewldanên hêza an enerjiyê bi hêla çûkên bi rêwîtiya wan ve tê bikaranîn, û ji fêrbûna hunerê ew kar dikin, mêran hewl hewl da ku tevliheviya mekanîzmayî hinek hûrgelan bikêrin û ji bo firotanê. Mirovên rêbazên mekanîzmayî têne dîtin, ji ber ku wan difikirin û ji bo xebitîn.

Dema ku mirovek li balafirên xwe digerin, ew li ser wan difikirin û dixwest ku digerin, lê wî baweriya wî tune. Niha ew bawerî ye, çimkî ew firotin. Her çiqas piştî ku mekanîzmaya çiyayê vekirî ye, ew mîna mîna çûkê digerin, ne jî ew hêza kar dike ku çavekî li balafirên xwe bi kar tîne.

Bêtirîn giraniya bedena wan û nezaniya fikrên ne jî fikrên xwe bi hestiyên wan nizanin, meriv bi fikra xwe ya firokeyê bi balafirên xwe yên fizîkî re xemgîn bibin. Hingê wê guman bikin. Heke dibe ku ew guman bikin ku ew guman dikin ku ew guman dikin, û bi îdîalet û tecrûbeyê nîşan bidin ku rêwiyek mirovî ne gengaz e. Lê belê rojek kesek bifroşe û bêtir ji hêla hêja bêtir bêtir bêhtir rêbazên fizîkî, lê bedena xwe bistîne. Hingê mirov wê bibînin û bawer bikin; û, bibînin û baweriyê, hestên wan bi fikrên xwe veguhestin û ew jî jî, wê dişopînin. Hingê mirov nikare guman nakin, û bêyî gavê mirovê bedena mirovî ne dê rastiyek qebûl kirin, wek ku wekî phenomena hêza navdarên berbiçik gravitation û ronahî tê gotin. Bê guman e, lê ne ku hûn pir bêtir guman bikin.

Hêza motive ya balafirên hemî teyran ne ji ber ku zirav an jî paqijkirina wan de ne. Stratejiya hêza firoka çiyayan hêzek taybetî ye ku ji hêla wan ve tête kirin, wê piştrast dike ku ew ji bo balafirên dirêj ên xwe dirêj bikin, û ji aliyê ku ew bêyî bê avêtin an firotin ji wan veguhestin. Mirovên perçeyên xwe bikar bînin ku bedena xwe bisekinin, û çepê wek xemgîniyek ji bo rêberê rêber bikin. Wing jî tê bikaranîn ku dest bi dest bi firotinê an dest bixin.

Hêza ku çûkek bi rêwîtiyê tê firotin, bi mirov re heye ku ew bi teyek e. Lê belê, mirov nizane ji vê yekê, an ew ew hêza hişyar e, ew nizane ji van karanîna ku ew dikare bêne kirin.

Hûn bi balafirên xwe veguhestin, bi lingên xwe vekişandin û bi pêkanînên xwe belav dikin. Bi tevgerên wê bi şewê, lingên wî û zêrên, bird bird organîzma xwe paqij dike, da ku ew di rewşeke taybetî de bînin. Dema ku di vê rewşê de ew hêza hêza avêtinê ya ku bi rêxistina xwezayî ya xwezayî dike, bi vî awayî wekî heyî ya elektronîk bi sîstemên alavên ku bi veguhertina pergalê ya pergalê ve girêdayî ye. Dema ku hêza motive ya firotanê zindî ye, ew bedenê çiyayê dike. Armanca balafir ji hêla wings û tailê ve tê rêve kirin. Lezê wê bi tengahiya nervê û hest û tevgerê şiklê têne rêve kirin.

Ew çûkên ku bi karanîna karanîna xwe ve dişewitîne tenê tenê ji alîyê cûdahiya zeviyê bi tevahîbûna bedena wan ve tête diyar kirin. Rastek girîng a hişyar e, ku di qezenca zeviyê de an qadikê ku ji ber zêdekirina giraniya giraniya wê ya çûkê ye. Peyvên yên kevir ên kevir û kevirên mezin ên mezin ên nikarin bi lez an jî heta ku mîna çûkên ku biçûk wek wan bi giraniya wan re têne firotin. Hêzên giran û giran çiqas kêmtir e ku li ser balafirûya xwe ya li balafiriyê girêdayî ye.

Hinek çûkên giran di çarçoveya belavbûna mezin a wan de ronahî in. Ew ne ji ber ku ew hewcedariyê ji bo balafirîna pêdivî ye. Ji ber ku pişkek mezin a ku ew diavêjin rabû û ji bo hêza nişka xwe ya nişkê ve bike. Birds of a long and fast flight and habits in whose needs do not rise and fallen, ne hewce ne hewce ne û pir caran hewce ne paqij e.

Baweriyek din ku hêza motive ya firotanê çûkên ne ji ber rûyê erdê û mekanîzmîzma wan ve ye, ew e ku çaxê ku hewceyê hewceyê, bird pir bi lezek bi tenê hûrbûna tevgera tevgera xwe ya an jî bêyî zêdebûna xwe zêde dibe. tevgera tevgera ku Heke ku ev li ser tevgera agir ji bo balafirkirina zêdekirina gavê dê tevgera tevgera wergirtî girêdayî ye. Rastiya ku lezê wê wê bêyî zêdebûna rêjeya tevgera wing a zêdebû ye, ew eşkere ye ku ew gav dike ku ji ber veguhestina tevgerên mûzîk ên mûzîk e. Sedema din ji bo balafirê wê hêza motivasyonê ye.

(Tê biqede)